۲۳۰۶۰-۳۷۹۲۱ خرید و قیمت یاتاقان متحرک هیوندای سانتافه اصلی

توضیحات محصول

یاتاقان متحرک هیوندای سانتافه اصلی

اولین یاتاقان در اواسط دهه 1740 میلادی به وسیله جان هریسون که ساعت ساز بود ابداع شد این وسیله از یاتاقان برای یک حرکت نوسانی بسیار محدود استفاده می‌کرد ولی او همچنین در همان زمان از یک یاتاقان مشابه در یک وسیله واقعاً دوار در یک ساعت معمولی نیز استفاده کرد.

امروزه، یاتاقان‌ها در کاربردهای متنوعی به کار می‌روند، که ما در بخش زیر توضیح کوتاهی درباره آن داده می‌شود.

یاتاقان متحرک قطعه ای روان کننده حرکت بین میل لنگ و شاتون موتور می‌باشد که مغز آن از آهن و روکش روان کننده حرکات از بابیت می‌باشد و تا زمانی که روغن موتور به طور منظم به آن برسد دچار مشکل و خسارت نخواهد شد.ولی با نرسیدن روغن موتور،بابیت بر اثر اصطحکاک از بین رفته و میل لنگ از شدت گرما سرخ می‌شود که باعث شکسته شدن شاتون هم خواهد شد و در ادامه موتور دچار از پاشیدگی یا اصطلاحا گیرپاش می‌شود.

چنانچه در کار تعمیر خودروهای سانتافه هستید،می‌توانید این محصول را به همراه سایر قطعات یدکی و جانبی سانتافه به صورت تک و عمده از ربانی پارت وارد کننده قطعات هیوندای خریداری کنید.

عمر حدودی یاتاقان در خودرو های مختلف بنا به کیفیتی که دارند متفاوت است برای خودرو های هیوندای و کیا تقریبا 100 هزار کیلومتر عمر مفید این قطعه می‌باشد که بهتر است هر 100هزار کیلومتر تعویض شود ولی در خودروهایی مثل تویوتا،بنز،BMW عمر این قطعه بیشتر می‌باشد تقریبا بین 500هزار کیلومتر می‌باشد.

عوامل خرابی یاتاقان ها شامل:

نبود روغن موتور در موتور خودرو و استفاده از روغن موتورهای تصفیه شده(روغن های یکبار استفاده شده)

این روغن موتور ها برای یاتاقان بسیار مضر هستند و چون حالت روان کنندگی خود را از دست می‌دهند و به صورت گیریس یا ژل در می‌آیند در موتور باعث اصطحکاک بیش از حد میل لنگ و سیلندر و خود یاتاقان می‌شوند و باعث می‌شود بابیت یاتاقان ازبین برود یا به آن سطح فلزی یا آهنی برسد که بعد از رسیدن به این سطح فلزی اصطحکاک جوری می‌شود که میل لنگ خودرو به قدری داغ می‌کند که اصطلاحا می‌گویند سرخ کرده و احتمال شکستن یا بریده شدن میل لنگ بسیار زیاد است و خسارتی که به موتور می‌زند در حد تعویض کامل موتور است.

کشور سازنده محصول

کره جنوبی