بدنه هیوندای و کیا:
مشاوره خرید قطعات بدنه برای خودرو های تصادفی هیوندای و کیا
در رابطه با خرید قطعات بدنه آکبند و استوک برای خودرو های هیوندای و کیا باید چند نکته رو در نظر داشته باشیم.
قطعات آکبند
قطعات یدکی اصلی بدنه هیوندای و کیا با بسته بندی کارتنی هستند به عنوان مثال درب موتور ، گلگیر ، درب خودرو ، و غیره
نکته اول که بسیار هم مهم هست اینه که حتما برای تعویض قسمت هایی از بدنه خودرو، به چند دلیل باید از قطعات اصلی استفاده کنیم :
- یکی اینکه قطعات اصلیِ بدنه فریم بندی بدنه ( درز بندی) خودرو بهم نمی زند. یعنی تمامی درز های بین درب ها ، گلگیر های جلو و عقب ، درز های بین درب صندوق و همچنین درب موتور همگی به صورت یکسان مشاهده میشوند. واما در قطعات غیر اصلی بدنه اینطور نیست و بعد از تعویض یا دیگر خدمات بازسازی شاهد بهم خوردن فاصله بین درب ها و گلگیرها همچنین فاصله نامیزان بین بدنه فلزی با بدنه پلاستیکی مثل سپر ها و همچنین چراغ ، هستیم. پس ظاهر خودرو بعد از تعویض با قطعات اصلی دچار تغییرات نمی شود.
- دیگری اینکه قطعات اصلی رنگ پذیری بهتری نسبت به قطعات غیر فابریک دارند. موضوع جالب درمورد قطعات بدنه هیوندای و کیا این است که تمامی قطعات بدنه فلزی این کمپانی دارای آستر میباشند ( آستر طوسی رنگ) که آماده رنگ پذیری هستند و دیگر احتیاجی به وقت و هزینه اضافه برای آستر کردن نیست.
- همچنین قطعات اصلی ضخامت استاندارد و قابل قبولی دارند ولی قطعات غیر اصلی به دلیل ضخامت کم ، امکان آسیب دیدن و فرو رفتگی هنگام نصب روی خودرو و یا حتی هنگام حمل تا تعمیرگاه ، وجود دارد. و اینکه وقتی قطعه غیر اصلی روی خودرو نصب شود ، در آینده اگر تصادفی اتفاق بیوفتد دوباره باید قطعه تعویض شود حتی اگر خسارت زیاد نباشد. به این دلیل که قطعات غیر اصلی خاصیت بازسازی ندارند و خیلی راحت با کوچکترین ضربه ، بیشترین آسیب را میبینند. علاوه بر آن اگر قطعه غیر اصلی نصب شده باشد ویژگی ضربه گیری هم ندارد و به دلیل نازک بودن جنس ورق ، خیلی راحت ضربه را به قطعات بعدی منتقل میکند و خسارت را بیش از پیش به همراه دارد.
- در مورد قطعات بدنه پلاستیکی مثل سپر ها ، زه های روی بدنه و همچنین فلاپ های گلگیر هم همینطوره ؛ یعنی فقط قطعات اصلی هستند که رنگ پذیری بهتری دارند، درز بین بدنه میزان دیده خواهد شد و مقاومت بهتری در برابر ضربه از خود نشان میدهند.
قطعات استوک
اکثرا از خودرو های تصادفی که از سراسر جهان در دوبی جمع آوری میشوند قطعات سالم جدا میشوند و برای مصرف بازار ایران به صورت قاچاق وارد میشوند.
به همین دلیل هیچ گونه بسته بندی مناسب و مقاومی در هنگام انتقال از دوبی به ایران وجود ندارند.
همین ارسال های نامرتب و غیر اصولی باعث فرورفتگی های زیادی در سطح قطعات بدنه میشود که هنگام فروش به مصرف کننده اعلام نمیشود.
و خریدار صرفا بخاطر اینکه رنگ فابریک روی قطعه هست ، آنرا خریداری میکند ؛ غافل از اینکه این قطعات در ایران باز سازی شده است و مجدد رنگ پاشی شده
که اگر قطعه خودمان را باز سازی کنیم و یا قطعه آکبند بخریم و رنگ منطبق با خودروی خود به آب بزنیم خیلی بهتر از آن است که قطعه ای را بخریم که رنگش فابریک نیست و یا زیر آفتاب سوزان کشوری مثل امارات زرد شده یا سوخته باشد.
این مشکل همیشگی خریداران قطعات استوک بوده و هست که رنگ قطعه استوک با رنگ ماشین شخص چند پرده فرق دارد. بارها و بارها دیده شده هنگام مرجوع کردن قطعه ، فروشنده قطعات استوک زیر بار تعویض قطعه نمیروند و قطعه را مرجوع نمیکند. و زمانیکه شما به دلیل بالا بودن قیمت قطعه (که معمولا بین ۱۰ تا ۱۰۰ میلیون قیمت دارند) می خواهید از طریق مراجع قانونی اقدام به شکایت و رسیدگی نماییدبه این موضوع برخورد میکنید که : طبق قانون سازمان تعذیرات حکومتی و اداره بازرسی ؛ قطعات استوک خودرو شامل قانون تعذیرات و بازرسی نمی شوند و قابلیت پیگیری و شکایت ندارند.
پس فکر خرید قطعات استوک را هم نکنید. چون هم اینکه هم خوانی با رنگ خودروی شما را ندارد و هم اینکه در صورت بروز مشکل ، هیچ دستگاه دولتی و نظارتی پیگیر شکایت شما نخواهند شد.